Ocieplenie garażu blaszanego – to ma sens

Data publikacji:
Data aktualizacji:
Autor:
garaż blaszany do środka
Garaż blaszany to wciąż najpopularniejszy sposób na zapewnienie ochrony dla samochodu. Popularny „blaszak” powinien zabezpieczać przez opadami i wilgocią, przed uszkodzeniami, zabrudzeniem i zamarzaniem. Ale garaż to także miejsce przechowywania narzędzi, kół, sprzętu sezonowego, a coraz częściej jest to pełnoprawny warsztat z oświetleniem, wentylacją i sprzętem wartym dziesiątki tysięcy złotych. To wystarczająco wiele powodów, żeby wykonać ocieplenie garażu blaszanego.

Po co robi się ocieplenie garażu blaszanego?

Dobrze ocieplony blaszak to w dalszym ciągu miejsce, w którym: 

  • chowasz swój samochód wart 10, 50 albo 100 razy więcej niż sam garaż, 
  • trzymasz kupowane przez lata rzeczy, które na pewno kiedyś się przydadzą, 
  • przechowujesz narzędzia i urządzenia kosztujące tyle co samochód, 
  • spędzasz od kilku minut do kilku godzin dziennie, 
  • stoją rozpuszczalniki, kleje, benzyny i inne chemikalia, które źle znoszą skrajne temperatury. 

To 5 dobrych powodów, żeby zadbać o ocieplenie garażu od wewnątrz. Celem termoizolacji – podobnie jak w przypadku ocieplenia poddasza lub domu – jest pokrycie i uszczelnienie ścian oraz sufitu w taki sposób, żeby warunki panujące wewnątrz były bardziej zrównoważone i przyjazne dla człowieka. Tym samym powstaje środowisko o wiele bardziej przyjazne dla Twojej cennej własności trzymanej poza domem.

Masz garaż blaszany? To znaczy, że chronisz swój samochód i narzędzia – Twoją własność. Pomyśl też o ochronie przed wilgocią, przed zimnem i upałami. Chroń karoserię przed rdzą, elektronikę przed wilgocią, elementy plastikowe przed wysoką temperaturą. Wypełnij formularz i sprawdź, ile kosztuje korzyść z pokrycia garażu termoizolacyjną pianą poliuretanową.

Jaką ochronę zapewnia ocieplenie blaszaka?

„Termoizolacja” – to poprawna nazwa czynności polegających na naniesieniu materiałów izolacyjnych na ściany, strop lub dach, a która błędnie nazywana jest „ociepleniem”. Ocieplenie kojarzy się wyłącznie z nakładaniem grubej otuliny, a termoizolacja przywodzi na myśl zabezpieczenie wnętrza przed zimnem, jak i przed upałem. W przypadku konstrukcji stalowych obie sytuacje są szczególnie istotne. 

Właściwa termoizolacja zapewnia lub poprawia ochronę przed: 

  • mrozem, 
  • upałami (przekraczającymi nawet 60 stopni), 
  • wilgocią skraplającą się na wszystkim, 
  • rdzewieniem konstrukcji i wszystkich elementów metalowych, 
  • wodą na przewodach elektrycznych.

Ocieplenie garażu: co to oznacza dla Ciebie?

Stalowa blacha trapezowa o grubości pół milimetra jest doskonałym przewodnikiem ciepła. Oznacza to, że po obu stronach arkusza metalu będzie równie zimno i tak samo gorąco. Metal dodatkowo bardzo dobrze magazynuje energię, wskutek czego może osiągnąć temperaturę wyższą o kilkadziesiąt stopni w porównaniu z powietrzem. 

Termoizolacja wysokiej klasy zatrzymuje przenikanie temperatur, a więc zimą zatrzymuje ciepło wewnątrz, blokując zimno z zewnątrz. Latem wspomaga utrzymanie optymalnych warunków, minimalizując wpływ upałów. 

Uwaga: płyty OSB lub podobne nie są izolacją termiczną. Ich zamontowanie może ograniczyć odczuwanie wiatru, ale nie ma wpływu na temperaturę w garażu. 

Szczelna, wolna od mostków termicznych warstwa przesuwa punkt rosy – w ten sposób określa się sytuację, w której ocieplenie pomieszczenia wyeliminowało problem skraplającej się pary wodnej. A brak wilgoci na powierzchni blachy to koniec z wodą na karoserii, na rdzewiejącej blasze, na niszczejących narzędziach i urządzeniach oraz na przewodach elektrycznych. 

W przypadku lekkich konstrukcji stalowych znaczenie mają także wytrzymałość i elastyczność warstwy izolującej. Ochrona przed wahaniami temperatury, przed wilgocią, przed wiatrem powinna również wzmacniać konstrukcję bez jej obciążania. Znaczenie ma także to, czy materiał do termoizolacji „pracuje” razem z metalem, który pod wpływem temperatury może nieznacznie zmieniać kształt.

Czym najlepiej ocieplić garaż blaszany od wewnątrz?

Wielkie i mniejsze konstrukcje stalowe, na przykład garaż blaszany, ze względu na szczególną charakterystykę takich budowli mają także konkretne wymagania odnośnie do rodzaju i sposobu izolacji cieplnej. Warto w pierwszej kolejności wymienić najbardziej znaczące czynniki warunkujące wybór materiału: 

  • adhezja – zdolność do przywierania do nawierzchni, w tym bardzo nieregularnych, 
  • jednolita warstwa – bez luk i szczelin, 
  • grubość – garaż ma i tak bardzo ograniczoną powierzchnię, 
  • masa – blacha trapezowa ma bardzo ograniczoną wytrzymałość, 
  • nasiąkliwość – narażenie na wilgoć wymusza odporność materiału na skutki działania wody, 
  • odporność na ogień – iskra może pojawić się z dowolnego źródła, ale pożar – nigdy, 
  • skuteczność – realny wpływ na wartość temperatury wewnątrz, 
  • trwałość – czyli niezmienność parametrów mimo upływu lat, 
  • bezpieczeństwo – materiał powinien być neutralny dla zdrowia i środowiska, 
  • wytrzymałość – odporność na uszkodzenia. 

Czy jakiś materiał spełnia wszystkie warunki? Tylko jeden.

Piana poliuretanowa to idealny sposób termoizolacji garażu blaszanego

Wyżej zostały wymienione właściwości izolacji termicznej, które rzeczywiście mają znaczenie dla właścicieli garaży i znajdujących się w nich samochodów, urządzeń, narzędzi i instalacji. Warto przyjrzeć się temu, w jaki sposób są one realizowane przez pianę PUR:

  • adhezja – piana dosłownie przykleja się do suchej i oczyszczonej powierzchni, natomiast styropian lub wełna wymagałyby inwazyjnego albo nietrwałego sposobu montażu. W przypadku blachy ocynkowanej wystarczy, aby była sucha i odtłuszczona, żeby zapewnić sobie tak samo wysoki stopień przyczepności,
  • jednolita warstwa – metoda natryskowa sprawia, że rozszerzająca się piana tworzy litą, szczelną powłokę. Ciągłość izolacji zostaje zachowana również w miejscach trudnodostępnych, szczelinach i nierównościach – jest to wyłączna właściwość piany natryskowej, 
  • grubość – żeby utrzymywać wyższą temperaturę w garażu albo podczas upałów obniżyć ją o kilkanaście stopni lub więcej, a także żeby wykluczyć skraplanie pary, wystarczy 3-centymetrowa warstwa piany zamkniętokomórkowej, 
  • masa – tak cienka warstwa piany oznacza, że w garażu 3x5 metrów jest jej łącznie około 37 kg (na dachu około 15 kg), a w garażu 4x6 metrów – około 60 kg (około 24 kg na dachu), 
  • nasiąkliwość – zgodnie z prawem budowlanym współczynnik oporu dyfuzyjnego dla folii hydroizolacyjnej wynosi 100 lub więcej. Piana zamkniętokomórkowa może mieć współczynnik oporu wynoszący nawet 75,8, a więc ma właściwości hydroizolacyjne; wilgotność w garażu całkowicie dyskwalifikuje użycie wełny mineralnej, 
  • odporność na ogień – piana PUR zamkniętokomórkowa klasyfikowana jest jako trudnozapalna. Pod wpływem ognia tworzy się na niej zgorzelina o grubości kilku milimetrów, która hamuje powstawanie płomieni, 
  • skuteczność – o tym, jaka jest realna skuteczność materiału termoizolacyjnego, informuje parametr lambda. Niektóre rodzaje piany uzyskały wynik 0,020 W/mK, co jest nieosiągalne np. dla wełny mineralnej albo styropianu, 
  • trwałość – nazywana wytrzymałością albo niezmiennością parametrów – wyłącznie producent piany PUR deklaruje niezmienność parametrów i wskazuje aż 25 lat, 
  • bezpieczeństwo – piana PUR jest stosowana w budynkach przeznaczonych dla ludzi i dla zwierząt, czasami bez żadnej dodatkowej warstwy zabezpieczającej, ponieważ uzyskała certyfikaty potwierdzające jej zerowy wpływ na zdrowie; ze względów estetycznych natryśniętą pianę można zabudować, ale nie trzeba, 
  • wytrzymałość – piana zamkniętokomórkowa to tak zwana „sztywna piana”. Z niej powstaje izolacja termiczna, która wykazuje dużą odporność na zgniatanie. 

Jak przygotować się do ocieplenia garażu pianką poliuretanową? 

Kilka łatwych zasad pozwoli cieszyć się skuteczną termoizolacją przez wiele lat: 

  • powierzchnia blachy musi być sucha, czysta i odtłuszczona w celu uzyskania maksymalnej przyczepności, 
  • wilgotność powietrza nie powinna przekraczać 60% - jeżeli niedawno padało albo zapowiadają deszcz, to należy wstrzymać się przez natryskami, 
  • temperatura powietrza powinna mieścić się w przedziale 15-25°C, 
  • temperatura blachy, na którą nanoszona jest piana, nie powinna być wyższa niż 35°C, 
  • przed rozpoczęciem natrysków należy zaślepić ewentualne otwory. 

Warto także zabezpieczyć te elementy, które nie powinny być pokryte pianą albo unoszącymi się przez chwilę w powietrzu jej cząsteczkami. Dobrym pomysłem jest również zabezpieczenie przewodów rurami osłonowymi.

Nawet gdyby wszystkie znane materiały izolujące nadawały się do ocieplenia garażu blaszanego, to piana PUR pozostaje bezapelacyjnie najlepszym rozwiązaniem, biorąc pod uwagę zarówno jakość, trwałość, jak i cenę. Koszt wykonania natrysku piany poliuretanowej jest niewielki, a korzyści – ogromne.